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SENIOR DIRECTOR, DATA · ML · AI — PHD APPLIED MATHEMATICS

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PhD Thesis

Optimal Control and Reachability of Hybrid Systems with Decision Lags Université Paris-Sud · 2012 · Applied Mathematics

Patents

Procédé et dispositif d'estimation de l'intervalle dans lequel se situe la masse totale d'un véhicule automobile WO2015082822 A1 · Jun 2015 · Renault SA

Procede de determination de l'autonomie maximale d'un vehicule automobile dote de plusieurs sources d'energie FR2988061 A1 · Sep 2013 · Renault SA

Procédé de génération de modèles de consommation d'énergie électrique adaptés au style de conduite INPI · Filed Dec 2011 · with Bonnans F.

Loi de gestion d'énergie stochastique pour un véhicule hybride / électrique INPI · Filed Dec 2011 · with Aouchiche K., Bonnans F., Rousseau G., Zidani H.

Procédé de détermination de l'autonomie maximale d'un véhicule avec plus d'une source d'énergie INPI · Filed Mar 2012 · with Aouchiche K., Zidani H.

Procédé de détermination des états énergétiques atteignables d'un véhicule avec plusieurs sources d'énergie INPI · Filed Mar 2012 · with Zidani H.

Publications

Level-set approach for reachability analysis of hybrid systems under lag constraints SIAM J. Control and Optimization · with Zidani H. · Submitted

Reachability of Hybrid Systems Using Level-set Methods Optimization and Engineering · Submitted

Range Optimization of Hybrid Vehicles ENGOPT 2012 · Rio de Janeiro, Brazil

A stochastic dynamic principle for hybrid systems with execution delay and decision lags CDC-ECC 2011 · doi: 10.1109/CDC.2011.6161303 · with Aouchiche K., Bonnans F., Zidani H.

HJB Equations for Non-Autonomous Hybrid Dynamical Systems SADCO 2011 · London · Invited Speaker · with Zidani H.

Stochastic Optimization of Hybrid Systems with Activation Delay and Decision Lag ICCOPT 2010 · Santiago, Chile · with Aouchiche K., Bonnans F., Zidani H.